我國(guó)摩托車市場(chǎng)受到城市禁摩政策和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，以及汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的替代等影響，摩托車產(chǎn)量及需求量在逐年下降，如何擺脫行業(yè)頹勢(shì)成了摩托車市場(chǎng)未來發(fā)展的重大課題。
全球主要摩托車生產(chǎn)國(guó)的產(chǎn)量情況(萬(wàn)臺(tái))
在全球市場(chǎng)不景氣的情況下，印度摩托車行業(yè)一支獨(dú)秀，實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。從全球摩托車市場(chǎng)整體來看，由于廣大發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)需求的長(zhǎng)期存在，未來整體市場(chǎng)趨勢(shì)較為穩(wěn)定。
我國(guó)已經(jīng)成為世界公認(rèn)的摩托車制造和消費(fèi)大國(guó)，并連續(xù)24年占據(jù)世界摩托車生產(chǎn)量 的寶座。
從近十年來我國(guó)摩托車銷售情況看，2006年至2008年我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量持續(xù)上升，2008年以來，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)、其后經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷以及鼓勵(lì)政策的退出等影響，我國(guó)摩托車銷售量波動(dòng)較大。2009年，全年摩托車銷量同比下降7.54%，2010年至2011年摩托車銷量有所反彈，2012年以來摩托車銷量出現(xiàn)連續(xù)下降 。2016年，摩托車行業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)比較嚴(yán)峻，產(chǎn)銷量繼續(xù)延續(xù)上年下降的走勢(shì)。2016年我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量分別為1,682.08萬(wàn)輛和1,680.03萬(wàn)輛，比上年下降10.68%和10.75%，產(chǎn)銷量已連續(xù)5年下降。2007年至2016年我國(guó)摩托車銷量情況如下圖：
2007年至2016年摩托車銷量情況
摩托車低部件行業(yè)與摩托車行業(yè)整體的產(chǎn)銷狀況息息相關(guān)，但由于存在故障因素和配件的替換需求，低部件行業(yè)下滑的趨勢(shì)又會(huì)緩于摩托車整車行業(yè)，因此很近幾年因城市禁限摩造成摩托車行業(yè)衰退，但低部件行業(yè)的衰退卻不明顯。
2007年至2015年摩托車低部件出口情況
可以看出摩托車低部件的出口情況受摩托車行業(yè)的影響，增長(zhǎng)率出現(xiàn)較大波動(dòng)，2014年后呈下滑趨勢(shì)。
隨著2018年摩托車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，我國(guó)摩托車低部件行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)整車企業(yè)與低部件企業(yè)共同發(fā)展的重要保障。目前，我國(guó)摩托車所有低部件已基本實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，摩托車低部件主要以國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品為主，進(jìn)口產(chǎn)品較少，低部件產(chǎn)品在生產(chǎn)能力和性價(jià)比方面均居世界前列。
精石在摩托車低部件的技術(shù)研發(fā)上具有雄厚的實(shí)力，以及精益化的管理手段。精石研發(fā)的高精度結(jié)構(gòu)件高于國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足摩托車行業(yè)未來高精技術(shù)要求。精石希望更多的整車企業(yè)能夠用到精石的產(chǎn)品，我們保證我們的產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到售后都有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)。
